汽車充電樁地面充電站中充電器的方案，充電器由一個能將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電的整流器和一個能調(diào)節(jié)直流電功率的功率轉(zhuǎn)換器組成。有一部分電動汽車的充電接口可能只能用交流，不能用直流充電樁。交流充電樁一般是小電流，充滿電大概需要8~12小時由于直流充電樁的充電功率比較大，對于電源取電要求比較高，要求變壓器必須有足夠的負荷容量來支持這么大的功率，很多小區(qū)都是不具備安裝條件的。
充電樁按充電接口數(shù)分：可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分：充電樁可分為直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。在電池兩端接有電池管理系統(tǒng)(BMS)，這是直流充電的技術，可以說這就是電池管家，可以預防很多不安全因素，提高電池的性能和壽命。直流充電樁本身作為一種系統(tǒng)集成產(chǎn)品，除了 “直流充電模塊”和“充電樁控制器”這兩個組件構成了技術之外，結(jié)構設計也是整樁可靠性設計的關鍵點之一。
根據(jù)充電器和車上電池管理系統(tǒng)相互之間的通訊，功率轉(zhuǎn)換器能在線調(diào)節(jié)直流充電功率，而且充電器能顯示充電電壓、充電電流、充電量和充電費用。這只是充電樁的基本原理。作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動汽車充電樁，其結(jié)構的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。隨著新能源汽車的興起，充電樁行業(yè)也隨之興起。商場、小區(qū)、甚至是民宅，都能隨處可見到各式各樣的充電樁，當然充電樁的品牌也分為很多種。
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